Быстровозводимые модульные здания
Здания мобильные (инвентарные), именуемые далее «Модуль» - это автономные здания 100%-й заводской готовности с повышенным комфортом и удобствами для лиц пребывающих вне и в населенных пунктах.
 ТОО "E-MAX Asia" Лучше быть, чем казаться. |
|
→ ТОО "E-MAX Asia"
Информация обновлена 05.05.2012
Каталог (9)
Адрес: Алматы, ул.Бекмаханова 96
+7 (777) 1989988
Телефон:Адреса филиалов:
 |
 |
Здания ангарного типа
•Промышленные цеха и здания;
•Складские комплексы, ангары и терминалы;
•Крытые рынки и выставочные комплексы;
•Спортивные сооружения;
•Супермаркеты и павильоны;
•Паркинги и станции техобслуживания;
•Здания и навесы для АЗС-комплексов.
 |
Бетонные заводы SEMIX
Мобильные (на шасси) бетоносмесительные установки производительностью 35, 60,90 и 100 м в час.
Стационарные бетоносмесительные установки производительностью 35, 60, 105, 130, 160 и 180 м в час.
Доставка, шефмонтаж, обучение, гарантия, сервис.
 |
Асфальтовые заводы
Асфальтовые заводы с производительной мощностью 120 – 160 тонн/час и 200 - 250 тонн/час.
Доставка, шеф-монтаж, обучение, гарантия, сервис.
 |
Мобильные комбикормовые заводы
Дробильно-смешивающая установка прицепного типа GMA-3500 – это Ваш надёжный и эффективный партнёр в деле производства комбикорма. Одним из её главных достоинств является универсальность применения.
Возможны варианты дооборудования отдельной силовой установкой: дизельной и электрической.
ТОО "E-MAX Asia"
ТОО «E-MAX Asia», резидент Республики Казахстан, свидетельство о государственной регистрации юридического лица от 29/09/2009г. № 100013-1910-ТОО (ИУ), бизнес-идентификационный номер 090940017776.
Наши партнеры:
немецкая компания "WESTHOLT"
производство мобильных комбикормовых заводов;
казахстанский завод металлоконструкций
производство быстровозводимых модульных зданий и промышленных ангаров:
- здания промышленного и гражданского назначения на основе металлоконструкций
- здания промышленного и гражданского назначения на основе металлоконструкций с применением гофрированной балки
- многофункциональные мобильные здания 100% заводской готовности на основе металлокаркаса: жилые здания, здания для инженерных коммуникаций, здания специального назначения.
- жилые модульные коттеджи 100% заводской готовности на основе металлокаркаса: вахтовые посёлки, коттеджи, зоны отдыха, дачи, офисные комплексы, магазины и склады.
- мобильные вагон-дома на шасси.
"SEDA CONSTRUCTION UNDERTAKING AND COMMERCE Ltd.
проектирование и производство мобильных и стационарных бетоносмесительных заводов "SEMIX".
UĞUR MAKİNA TAAHHÜT SANAYİ TİCARET LTD. ŞTİ.
производство и поставки дробильно-размольного, просеивающего и промывающего оборудования для горнодобывающей промышленности.
Оптовые поставки от 10000тн: уголь, цемент, удобрения, пшеница, мука.
Витрина
Новости
07.11.2010
|
С 16 по 19 ноября 2010 года выставка EuroTier вновь распахнет свои ворота перед международной профессиональной публикой. Ведущее в мире событие для профессионалов в области животноводства пройдет в крупнейшем в мире выставочном комплексе в г. Ганновере. На EuroTier 2010 в Германии мы представляем для всех стран СНГ немецкий завод «WESTHOLT», производящий мобильные комбикормовые заводы на шасси прицепа. Выставочный павильон Н26, место Е32. Здесь Вас ожидает межотраслевое предложение, охватывающее широкую палитру, начиная со скотоводства, свиноводства, овцеводства и птицеводства до биоэнергетики и аквакультуры. Ознакомьтесь с новейшими тенденциями и инновациями в области животноводства, менеджмента и сервисных услуг. Мы будем рады приветствовать Вас в качестве заинтересованного посетителя на выставке EuroTier 2010. Организация поездки ... |
11.04.2010
|
Отзывы в прессе о мобильных комбикормовых заводах Жизнь заставляет, а с учетом финансового кризиса тем более, экономить средства, удешевлять производство комбикормов, а значит, молока и мяса и получать в итоге более дешевые и конкурентоспособные продукты. Большие издержки для сельхозпредприятий — это транспортные расходы. В некоторых случаях плечо перевозок на КХП достигает 60—70 и более километров. Давальческое зерно надо грузить на машины (зачастую вручную — не в каждый амбар зайдет погрузчик) и везти на комбинат. Затем самим забирать комбикорм или заказывать машину на КХП и тоже платить немалые деньги. Потребитель становится заложником вынужденных транспортных затрат. Не говоря уже о том, что на комбинатах растут накладные расходы, а это увеличивает себестоимость производства комбикормов. Если сравнить с услугой МКЗ, то разница в цене для потребителя будет практически в два раза в ... |